Bild 1
So endeten fast alle
24 006 (zuletzt Bw Lübeck, vorher Bw Holzwickede)
am 23.06. 1964 in Lübeck Vbf abgestellt zur Zerlegung
Bild 2
24 007 am 18. 05 1961 in Herford
von dieser Baureihe waren 6 Maschinen in Holzwickede stationiert
Bild 3
Lok 24 014 Bw Holzwickede 1951 in der Richthalle des AW Lingen
Bild 4
BR 38 (preuß. P8) von dieser Baureihe wurden etwa 3800 Maschinen gebaut.
3 Maschinen waren in Holzwickede stationiert
Bild 5
BR 55 und 56 (preuß. G 8)
von dieser Baureihe waren in Holzwickede 27 bzw. 15 Maschinen stationiert
Bild 6
BR 57 2270 am 13.03.1933 mit
Güterzug in Einfahrt nach Holzwickede,
im Hintergrund die am 31.05.1951
geschlossene Zeche Caroline
Bild 7
BR 64 099 am 21.03.1933 in Holzwickede
Bild 8
im Hintergrund Zeche Caroline
(Foto Carl Bellingrodt, Slg. Michael Schenk)
aus dem Buch „Die Eisenbahn im östlichen Ruhrgebiet“ von Michael Schenk, ISBN 978-3-89702-786-2, Sutton Verlag Erfurt,
Bild 9
64 234 am 21.März 1934 im Heimat Bw
Holzwickede,
links der 1958 abgebrochene Wasserturm
9 Maschinen dieser Baureihe
waren hier stationiert
Bild 10
siehe Text bei Bild 9
Bild 11
BR 74 (preuß. T 12)
3 Maschinen waren in Holzwickede
Bild 12
BR 78 (preuß. T18)
verkehrte in den 60er Jahren auf der Strecke Soest - Dortmund und zurück.
Beim Bw Holzwickede waren 19 Maschinen beheimatet
Das linke Bild zeigt die Lok 78 516 ehemals Bw Holzwickede am 06.05.1966 im Bw Essen
Bild 13
BR 78
Bild 14
BR 86 875 ehemals Bw Holzwickede
am 08.06. 1949 in Wuppertal-Unterbarmen
erstes Baujahr 1928
in Holzwickede waren 7 Maschinen dieser Baureihe
Bild 15
Bild 16
BR 91 1505 ehemals Bw Holzwickede am 16.05.1955 in Großenbrode Kai beim Verladen der Fährschiffe nach Dänemark
Dies ist die einzige Lok dieser Baureihe die ehemals in Holzwickede war
Bild 17
BR 94 (preuß. T16)
8 Maschinen dieser Baureihe waren in Holzwickede